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Der markanten Frontpartie des XC60 verleihen T-förmige LED-Tagfahrleuchten, Volvo nennt es „Thors Hammer“-Motiv, eine eigene Optik. Bilder: Volvo
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Der neue Kurvenassistent ergänzt die Fahrfunktionen des optionalen „Pilot Assist Systems“ und der adaptiven Geschwindigkeitsregelung. Die Folge: Das System senkt das Tempo vor scharfen Kurven, wenn die eingestellte Geschwindigkeit als zu hoch eingestuft wird. Hier geht es in großen Schritten zum autonomen Fahren.
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Hinter der Klappe warten fast 500 Volumen auf das Gepäck.
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Gerade Linien: Der Innenraum des XC60 zeigt sich aufgeräumt.
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Die serienmäßigen Komfortsitze mit elektrischer Höhen- und Neigungseinstellung vorn bieten ausgezeichneten Sitzkomfort – sie sind langstreckentauglich.
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Der Inneraum wirkt luftig und aufgeräumt, der hochformatige Touchscreen ersetzt viele Knöpfe und Tasten – bedarf aber einer gewissen Gewöhnungszeit.
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