Leichtbau-Batteriepack für die E-Mobilität

Von 
Lars Wallerang
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mid Groß-Gerau - Fertigung: Preforms werden in das eigens hierzu entwickelte Spritzgusswerkzeug eingelegt und der Schaumkern injiziert. Innerhalb von nur zwei Minuten ist das Faserverbund-Gehäuse fertig . © Fraunhofer LBF

Batterien für Elektrofahrzeuge fallen schwer ins Gewicht. Dieses zu reduzieren, bringt die Elektromobilität voran. Jetzt entwickelten Fraunhofer-Forscher ein Leichtbau-Batteriepack. Beim Bau der von den Wissenschaftlern des Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit (LBF) präsentieren Neuheit kommen ausschließlich Faser-Kunststoff-Verbunde (FKV) zum Einsatz.

Dadurch

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